betvictor伟德国际-Twelve警告,没有对穆杰罗重启堆积发出处罚

根据 betvictor伟德国际报道,十二个一级方程式车手分别给予警告,他们在周日的托斯卡纳大奖赛安全车重新启动后一个巨大的意外一部分。

凯文·马格努森,尼古拉斯·拉蒂菲,卡洛斯·赛恩斯和安东尼奥·吉温莉齐参与了事故本身,它发生在第七圈中六圈安全车期间较早事故的开始。

所有四名车手都没有受伤,但被迫从退休比赛中由于碰撞损坏。

没有一个司机被认为是应对事件负责的,但下面的司机与他们在促进未来的重启包的concertinaing一部分警告发出。[ 123]

  • 凯文·马格努森
  • 丹尼尔Kvya
  • 尼古拉斯拉蒂菲
  • 亚历山大艾邦
  • 兰斯漫步
  • 丹尼尔·里卡多
  • 佩雷兹
  • 兰多诺里斯[ 123]
  • 埃斯特奥孔

  • 乔治·拉塞尔

  • 安东尼奥·吉温莉齐

  • 塞恩斯

  • [ 123]警告是不是惩罚或谴责的严重程度,不会导致任何进一步的行动。

维尔特利·鲍达斯,谁当时领头的车,结果发现,他所控制的有规则内行事踱步从前端领域。根据规定,这是他这样做,直到汽车达到控制线(也被称为起点/终点线),在该点的赛车可以恢复权利。

Kvyat,拉蒂菲和马格努森被传唤到管家解释他们在事件中的一部分,但没有处罚发行。

管家并没有给出每个警告个人原因,但提供了对事件背后的核心原因如下集体说明。

“的管家的结论是这一现象的根本原因事发当时油门和刹车的应用不一致,沿坑的最后一个弯道直,通过上面的司机,”管家声明说。 “在管家承认挑战的控制线[起点/终点线]在这个电路和驱动程序,以充分利用重启的愿望礼物的位置。

”然而,这一事件表明了谨慎的需要在重新启动的情况,并注意有它向下移动领域这大大增加了极端的手风琴效果行使。

“我们也注意到,一些司机可能已经避免被卷入这一事件,他们不直接跟着前面的车后面。通过这样做,他们有效地挡着什么在前面的正前方发生的所有可视性车。

“A警告已判因为它是管家,没有一个驱动器被完全或主要以怪的图。有人还指出,汽车77(维尔特利·鲍达斯)和其他车手的参与重启司机没有上面提到的,与法规。汽车77有规定下决定速度的权利“

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