betvictor伟德国际-Is这次终于胡肯伯格的那一刻?这有什么错维泰尔?

根据 betvictor伟德国际报道,考虑到周日的70周年大奖赛 – 在银石赛道在两周内第二次事件的名称 – 是所有标有F1的历史上,这将是一个合适的一个地方其最值得羡慕的纪录终于被打破

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  • 70周年大奖赛 – 美国电视时间表

如无意外的情况下,在前面打很可能是这两个车队车手之间,但加入他们站上领奖台的争夺战已经采取了完全不同的肤色……

不可思议的绿巨人

[ 123]胡肯伯格在上周六下午前三名。他仍然会在那里,当汽车在公园ferme酒店在周日下午停了?
通过Images BEN STANSALL / POOL / AFP

虽然驱动器的其余部分正在采取在2月在巴塞罗那季前测试部分,胡肯伯格被聚会在里约热内卢狂欢。当时,它看起来像他的F1生涯,其中有句名言从来没有在创纪录的177次尝试特色登上领奖台,已经结束了。

自那以来,冠状病毒已经改变了世界面目全非,不经意间,给了胡肯伯格另一个机会证明自己在F1的潜力。在站立佩雷兹在赛车点,谁抓住了上周的英国大奖赛的病毒进取,胡肯伯格摆在他的职业生涯获得了第三名发车的最好的演出之一。

会不会有在银石更轮胎剧?

前瞻银石赛道的第二个F1比赛在八天内,哪些倍耐力于BR响应itish GP戏剧手段周末的行动。

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“这太疯狂了,是吧?能在生活中如何迅速可以改变的事情会发生什么,”他说。 “上周周四,周五的F1在10小时内复出,只是坚果,开始在地面零,显然是在周日[当汽车启动失败],现在回到这里,低呀,有点失落的话,但很神奇,非常特别的日子。“

争议快赛马点RP20有很多做的结果,但是当你比其他考虑胡肯伯格的缺乏跟踪时,它仍然是一个显着的成效。赛车点发现,他们正在运行太高的机翼水平,在单圈最大限度地发挥其汽车的性能和超前周六的排位赛出现变化已经找到了最佳平衡点。

它可能碰运气建议胡肯伯格终于可以得分难以捉摸的讲台上周日的比赛,和马克斯·维斯塔潘在第四位发车是一个很好的理由,他将不能够做到这一点。但一切在今年发生了胡肯伯格后,你就不会排除这种可能性

赛车点抗议:$被罚470K,停靠15分|五支球队提出意向抗议制裁|对手疑RP判决是冰山一角

的好评

胡肯伯格是由前队友丹尼尔·里卡多和Max维斯塔潘排位
安德鲁后祝贺Boyers /池通过Images

马克斯·维斯塔潘和丹尼尔·里卡多,谁落后胡肯伯格在订单完成后,immediat伊利祝贺胡肯伯格在公园FERME他把车停在旁边3号签之后。

“我很高兴尼科,”维斯塔潘说维斯塔潘希望看到胡肯伯格,由另一队失去了他的座位雷诺去年,回电网在下赛季结束后谁没有捡到。 “他本来应该已经对电网正常,我希望这能给他明年的座位。”

李斯亚多,胡肯伯格的队友,去年说:“说实话,向他致敬我们所有。知道车的工作,但我不只想说这是汽车。

“他显然已经做了很好的工作,并可以坐在沙发上这么久,这并不容易。虽然他是一个老将,这是不容易做到这一点 – 我不在乎别人怎么说 – 等客到他的帽子,他做了一个非常好的ĴOB“。

究竟什么是错的维泰尔?

维泰尔走过坑车道在Q2被淘汰之后。
鲁迪Carezzevoli /盖蒂图片社

它开始变得不舒服看维特尔时,他的赛车,他只是看起来痛苦普通。

可能有一些相当明显解释。也许他还在刺痛,在内心深处,从道路法拉利毫不客气地告诉他,他不会被驾驶红色明年,也许他是通过他的2021点赛车点进行谈判,这显然是非常真实的事情背后的分心场景。

维特尔确认骑在赛车点老板的法拉利

不管是什么,维特尔的形式看起来是呈螺旋式下降。维特尔看起来像他^ h广告没有驾驶法拉利SF1000上周末在银石赛道,他还没有出现更舒适的汽车这一次。

所有的最引人注目的是,他从消除Q2是不是一个惊喜作为这可能是即使在几个星期前

当开回维修站,一个瘪维特尔通过无线电法拉利说:“这一切都是我,那是那是在此车,所以,我的一切。 “M尝试。谢谢。‘

他称赞法拉利从上周末所做的改进,但显然那些没有得到足够的。

会议结束后’走得更快,我需要更多的抓地力, “他在排位赛后说。 “我不得不说恭维我的工程集团。我们尝试很多事情我在车上感觉好一点这个周末,但如果你看看我秒表Ť似乎没有什么区别。 “所以,感觉就像我们击中墙壁,我很高兴我的圈,我不认为还有更多的在我的车”

最令人生畏,他说:“这将是未来非常困难为积分而战“

一个关键的杆位Bottas

维尔特利·鲍达斯上周六击败汉密尔顿以最小的利润率。他可以转换成在周日的胜利?
通过盖蒂图片ANDREW BOYERS / POOL / AFP

在汉密尔顿的利润率仅为0.063s很小,但提振信心它会给维尔特利·鲍达斯会巨大。落后汉密尔顿上周发生爆胎下跌30点之后,Bottas需要做一些特别的东西。

这次会议是不寻常的,与车队车手设定自己的最快圈速S ON介质复合胎,而不是软,但尽管Q3的颠三倒四的性质,这是Bottas谁与圈的佼佼者中段所做的区别。 Bottas说,他申请从上周末,当他落后汉密尔顿合格的第二个教训,并发现了一个甜美设置为提取从车上更多的性能。

“当然,我不能去考虑太多细节方面我们也建立明智的,但我们已经能够提高汽车的设置为我,”他说。 “我想我在上周末排位略有逆差,只是在方向方面,我想最后一个周末。

”我不认为这是一个糟糕的赛车,但我现在希望它的优化。与往常一样,比赛之间,我们分析了从比赛周末,设置,我开车在排位赛的d比赛,我开车好一点。

“至少在今天,我设法做一些事情比我上周末做了。这是一个相当标准的过程,说实话,我只是不希望深究的设立细节,但它只是觉得今天更好比上周末的参赛资格。“

当然,它仍然不到一半的工作为Bottas完成。上周,证明了如何在边缘的轮胎是在银石并用较软的化合物可能会带来两停的比赛,将有多位Bottas上周日的路上的障碍。胜出的领先汉密尔顿将七分减少在积分榜上的差距缩小到23这可能听起来好像不多了如此巨大的努力,但Bottas’只有击败他的队友,今年的冠军的机会,像他那样,以最大限度地提高小边距上周六。

莱科宁撑起顺序

的莱科宁和阿尔法罗密欧已经远远看着关步伐整个周末。
鲁迪Carezzevoli /盖蒂图片社

之前我们谈论的莱科宁,一个快速的时刻统计:阿尔法罗密欧合格1日 – 2日至3 – 4日的1950年英国大奖赛。他们合格19和20比20本周末的70周年大奖赛,在第一个世界冠军的比赛在银石赛道的纪念命名的事件。

在对冰人。史书上会显示莱科宁在第20阿尔法·罗密欧驱动程序,这意味着他的队友落后安东尼奥·吉温莉齐4-1在今年排位赛头对头。它已经从去年相当的周转,当莱科宁在第一婆曾强。本赛季rtion

莱科宁是典型的看涨形态时,他在会议结束后的电视笔到达

当被问及是什么地方出了错,莱科宁说:“我们只是太慢我们可以在这里上去一个两个地方或那里,但它并没有F —荷兰国际集团对我们的区别

“我们只是太慢了 – 就这么简单 – 它看起来和其他人一样提高了不少,从自由练习到排位赛。我们尝试了一切,我们有,我们将明天再试。“

莱科宁的著名感冒,冷淡的神态意味着他的动机一直遭到质疑,即使他有竞争力的机械。芬兰人是一个纯粹的赛车在心脏所以它的合理怀疑有多长冰人将内容制作了在该领域的背面的号码。

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