betvictor伟德国际 – 什么会反向格施蒂里亚大奖赛是这个样子的周末?

根据 betvictor伟德国际报道,超前的改期2020赛季一级方程式讨论运行的倒序发车,在本周末的施蒂里亚大奖赛排位赛的想法,这个名字赋予的第二场比赛在奥地利的红牛。环

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的概念是相当简单的。为了使在同一地点更令人兴奋的背到后面的比赛,F1传统的排位赛将有一个简短的比赛代替,其中通过反转榜冠军的首发决定。然后将资格赛的整理整理将确定网格周日的GRA次大奖赛。

三个原因奔驰阻止反向电网

的想法,这需要支持所有的球队,被废弃后,奔驰明确表态,它不赞成。奔驰的反对意味着倒序发车的赛车的具体细节从未被突显出来,但它有望成为30分钟的排位赛,共计大约26圈红牛环。

下面就一起来看看什么可能基于奥地利大奖赛冠军的顺序发生。

如何电网会排着队

上周末的奥大电网功能大奖赛汉密尔顿开始第五由于三个地方的处罚。 彼得福克斯/ Getty图像

极点:最大维斯塔潘(红牛)
第二:丹尼尔·里卡多(雷诺)
3:兰斯漫步(赛点)
第4名:凯文·马格努森(哈斯)
5:罗曼·格罗斯让(哈斯)
6:乔治·罗素(威廉姆斯)
7:基米·莱科宁(阿尔法罗密欧)
8:亚历克斯·埃尔本(红牛)
9号:丹尼尔·维亚切斯拉沃维奇·科维亚特(阿尔法金牛座)
10日:尼古拉斯·拉蒂菲(威廉姆斯)
11日:维泰尔(法拉利)
12:安东尼奥Giovinazzi(阿尔法罗密欧)
13日:埃斯特万·奥科(雷诺)
14日:皮埃尔·盖斯利(阿尔法金牛座)
15日:佩雷兹(赛点)
16日:塞恩斯(迈凯轮)
17日:刘易斯·汉密尔顿(奔驰)
18日:兰多·诺里斯(迈凯轮)
19日:查尔斯·勒克莱尔(法拉利)
20:维尔特利·鲍达斯(奔驰)

什么资格赛可能看起来像[123 ]

红牛遭受双重退休在开口圆的2020年赛季。
通过盖蒂图片LEONHARD FOEGER / POOL / AFP

首先,最明显的一点就是,禁止任何汽车的失败或错误,马克斯·维斯塔潘将是对已锁定上周六的胜利,杆位周日。

大量在上周日的比赛退休意味着对倒序发车前十名将与快速的汽车被充塞,并没有将快于维斯塔潘。荷兰人将开始逆向网极感谢他的引擎发生故障时对奥地利大奖赛的第11圈,并与优势,这是很难想象任何人在短跑比赛中挑战他。

但背后维斯塔潘的样子事情开始变得更加有趣。丹尼尔·里卡多是在雷诺运行10时,他在周日退休了,但很容易跟上维特尔的法拉利和兰斯漫步的赛车点,这也有一个引擎问题,将第三排队背后李斯亚多。总的感觉是,赛车的一点是快上车,但无论漫步,李斯亚多很可能会选择在希望干净的比赛会给他们一个很好上周日首发位置留麻烦了。

考虑如何密切配合中场是上周末,有一个机会,他们将保留在第二排位置,但红牛的步伐可能会看到他们都受到来自亚历艾邦攻击。泰国司机也从上周的退赛,但他在最后九名退休人员和将开始第九结果。为了加入队友维斯塔潘在前排为周日的比赛^ hË将不得不超越一辆车每四圈,这似乎是非常可行的考虑有四个相对缓慢汽车他之间的第三漫步。

阿隆索又回来了!

阿隆索的轰动重返一级方程式反应,集发生在2021年与雷诺。哈斯司机凯文·马格努森也加入演出,通过他的奥地利大奖赛说话。

听最新一集

更重要的问题是奔驰是否能够通过现场制作费和确保第二排发车位,而这正是大多数人的注意力会专注于我们的反向格短跑比赛。汉密尔顿看上去就像在场上的最后一个星期日最快的车手,尽管对电网第五次开始,在比赛初期浪费时间,他是对的了BEHIND队友维尔特利·鲍达斯当第一次安全车出来后圈25

那安全车实际上给了我们车的相对速度的有用样本超过25圈,这是明确的,看看有多少的优势梅赛德斯和红牛不得不在场上的其余部分。好吧,这不是一个完美的样本作为司机不是赛车过硬,他们用笨重的油箱正在运行,但它给我们一些球公园人物一起玩。而到25圈,在现场前面的车队车手在中场的头举行了兰多·诺里斯和佩雷兹20秒的优势。

推断这些信息我们想象的短跑比赛中,我们”会承担漫步可以在中场前达到一个健康的赛车指向诺里斯和佩雷斯类似的步伐。这将意味着汉密尔顿有0.8秒每圈的优势超过了加拿大,并弥补了他在第一圈之后有任何赤字25至26圈。如果他有清新的空气,汉密尔顿可能会卷轴漫步在短短的八个,九圈,但在倒序发车的比赛,他将必须通过14路车到那里。该任务将是维持大约每圈0.4秒的同时,超车一辆车每一个半圈的速度优势。这是在奔驰可行的任务,但也高风险考虑一个纠结的车轮会看到他从后面开始。

同时,在上周末的比赛冠军维尔特利·鲍达斯将面临第二奔驰更强硬的挑战。去年开始,他就需要补几乎每一圈的位置,并可能触及缓冲区应该他通过现场抓到他的队友。基于Bottas’往年有时试探性的超车动作,这是可能的,他将努力使前八,尤其是他碰到维泰尔,佩雷兹,卡洛斯·塞恩斯,兰多·诺里斯和查尔斯·勒克莱尔的喜欢。

他可能会弥补上周日大奖赛位置的休息,但会在比他的主要竞争对手显著的缺点。

将F1是更好地与反向格?

红牛本来可能固定在前排具有反向格排位比赛。
克里夫梅森 – 通过Images式1 /式1

在红牛赛道上周日这样的惊心动魄的开口座圈后,几乎不感觉利磕一个苦差事回去又都七天后做。上周末的行动的重演将是什么,但令人失望的,所以的F1是否真的需要用倒序发车的赛车调味了一个更广泛的问题?

但是,毫无疑问,这将是一个好奇心。从电网会增加了一些危险的回头就看见了快速的汽车比赛,虽然中场汽车在他们的镜子可能会出去的方式看到一辆奔驰或红牛,知道他们只会最终失去在周日的比赛中的位置呢。[123 ]

从冠军的角度的主正将给予红牛立即腿这种令人失望的开口轮之后。但后来我们得到是否失败的更广泛的参数应该给予奖励,并成功处罚F1?

当你考虑雨周六在奥地利反正预测,标准的排位赛规则可能会导致更加的混合网格比反向栅种族。

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